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T I P O S  DE  F I J A C I O N E S

FIJACIONES
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# 002

# 003

# 001

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Flecha con rosca macho, sin escalón, y 2 planos.

Rosca interior en extremo de Flecha / Vastago, su chaflán y un barreno pasado para seguro.

Barreno pasado en extremo de flecha con su chaflán.

# 004

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Brida circular frontal con 8 barrenos y 8 refuerzos, flecha en extremo sin barrenos.

# 007

# 005

# 006

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Fijación en tapa trasera a una oreja. Con placa de fijación y su conexión en posición superior.

2 planos en extremo de flecha con buje de bronce.

# 008

# 009

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Tapa trasera  con buje de acero de 32 de largo x 1” Ø int. con buje de bronce y grasera. Extremo de flecha con buje de acero soldado y buje de bronce incrustado con grasera.

Tapa trasera con rascado macho. Extremo de flecha con buje de acero soldado.

Balero rotula en extremo de flecha. Flecha con rosca interior. 2 orejas en tapa trasera.

# 010

# 011

# 012

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Mango roscado hembra en extremo de flecha, con barreno, y 2 orejas en tapa trasera.

Brida frontal redonda con 8 barrenos. Flecha hueca 2” profundo.

Flecha con escalón y rosca interior.

2 orejas en tapa trasera.

# 013

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# 014

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# 015

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Prueba Hidrostatíca en cámara de retroceso .

Brida cuadrada en tapa frontal, con 4 barrenos.

Extremo de flecha rosca macho con 2 planos.

Brida rectangular  en tapa frontal. Con sus 2 conexiones alineados a canto mayor de la brida.

# 016

# 017

# 018

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Diámetro externo en 

TUBO / FUNDA.

Medida real del tubo / funda / camisa. (1500 m.m.)

Rosca 3/8 N.P.T. en tapa trasera. (posible ½ N.P.T.)

# 019

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# 020

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# 021

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Rosca interna  N.F,  con 2 planos, mamelón, y chaflán. 

Balero Rotula para extremo de Flecha

Con Rosca Interior Milimétrica. 

Pistón propio para elevadores

a poleas.

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Placa Holgada

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